Скоростные электромоторы для лодок

Компания Golden Motor производит скоростные лодочные электромоторы трёх мощностей:

Электромотор EZ-X05 имеет мощность 3.1 кВт. Это мощный электромотор для небольших лодок.

Электромотор EZ-X10 имеет мощность 6 кВт. Это самый популярный скоростной лодочный электромотор в нашей линейке, поскольку при выдающихся скоростных характеристиках не требует регистрации в ГИМС, как и более слабая модель EZ-X05.

Электромотор EZ-X20 обладает мощностью 10,5 кВт. Это самый мощный лодочный электромотор, который можно купить в нашей компании. Данный мотор хорошо зарекомендовал себя как на маленьких и средних лодках, так и на больших катамаранах и тримаранах. Мотор EZ-X20 — это самый скоростной лодочный электромотор для лодки в линейке моторов компании Golden Motor. И при этом практически бесшумный по сравнению с бензиновыми или электрическими лодочными моторами, переделанными из бензиновых.

Если говорить о механической мощности в лошадиных силах, то:

модель EZ-X05 — лодочный электромотор 5 л.с.

модель EZ-X10 — лодочный электромотор 10 л.с.

модель EZ-X20 — лодочный электромотор 20 л.с.

Компания Golden Motor производит быстрые и мощные, но при этом практически бесшумные лодочные электромоторы для различных типов лодок:

Модель EZ-X05 создана специально для лёгких лодок и при правильной установке достигает 15 км в час, что делает её отличным выбором для неторопливых прогулок и рыбалки.

Мотор EZ-X10 шагнул дальше — он ориентирован на средние лодки и способен развивать скорость до 25 км в час, обеспечивая более динамичное движение без потери эффективности.

Флагманским решением считается модель EZ-X20, и это самый мощный лодочный электромотор в линейке Golden Motor, который подходит как для средних, так и для больших лодок, разгоняя их до 35 км в час. При этом данный электромотор успешно применяется даже на тяжёлых металлических катамаранах и тримаранах, где его ходовые качества раскрываются особенно ярко. На одном из наших видео показано, как катамаран с 30 людьми на борту обеспечивает комфортное и плавное движение на спокойной воде — мотор уверенно тянет такой вес без перегрева и потери тяги.

Чтобы вы могли оценить возможности техники вживую, мы регулярно выкладываем видео тестов электромоторов на разных лодках в нашем канале на сервисе RUTUBE. Там собраны как результаты наших собственных испытаний, так и наглядные ролики от наших покупателей и партнёров, поэтому вы всегда сможете найти актуальную информацию о скоростях моторов на разных лодках и сделать выбор с полным пониманием дела.

Ссылка на наш канал в RUTUBE: https://rutube.ru/channel/79969409/

Это напрямую зависит от выбранного режима движения, типа лодки, загрузки и ёмкости аккумуляторной батареи. На максимальной скорости расход тока наибольший, а в троллинговом режиме — минимальный, поэтому для дальних походов лучше использовать батарею с максимально возможной суммарной ёмкостью.

Для наглядности: лодочный электромотор EZ-X10 на пластиковой лодке 300 см при скорости 2,5 км/ч потребляет всего 2,5 Ампера. С аккумулятором 100 А/ч запас хода составит 100 км, а с батареей 200 А/ч — уже 200 км. При скорости 10 км/ч запас хода снижается до 41 км, а на максимальной скорости 22,5 км/ч — до 39 км. Это реальные цифры, полученные в наших тестах, но всегда необходимо учитывать, что итоговое расстояние зависит от водоизмещения, веса пассажиров и волнения на воде.

Видео с испытаниями разных моторов и лодок вы найдёте на нашем Rutube канале (ссылка). Если сомневаетесь в выборе — обращайтесь, мы поможем рассчитать автономность именно для вашей лодки.

Ссылка на наш канал в RUTUBE: https://rutube.ru/channel/79969409/

Всё зависит от мощности мотора, ёмкости аккумуляторов и выбранной скорости.

Для примера возьмём мотор EZ-X10 и лодку ПВХ 340 см. При 4 км/ч мотор потребляет 4 А, при 10 км/ч — 30 А, на максимальной скорости 21 км/ч — около 100 А. С двумя аккумуляторами суммарной ёмкостью 100 А/ч на максимальной скорости вы проведёте на воде 1 час и пройдёте 21 км. На скорости 10 км/ч время вырастет до 3 часов 20 минут, а дистанция — до 33 км. При 4 км/ч можно двигаться 25 часов и преодолеть 100 км.

Зная расход энергии, вы всегда точно рассчитаете ожидаемое время на воде и пройденный путь. Эта информация поможет при выборе лодочного электромотора для ПВХ лодки. По всем вопросам обращайтесь — поможем подобрать мотор именно под вашу лодку. Видео с испытаниями — на нашем Rutube канале.

Ссылка на наш канал в RUTUBE: https://rutube.ru/channel/79969409/

Для лодок ПВХ лучше использовать электромоторы, которые не требуют регистрации в ГИМС. Поэтому лучшими скоростными лодочными электромоторами для лодок ПВХ являются модели EZ-X05 и EZ-X10. Они легкие, достаточно мощные и развивают приличную скорость при установке на ПВХ лодки.

На нашем RUTUBE-канале выложены результаты реальных тестов электромотора на ПВХ лодке длиной 340 см. На видео видно, что скорость ПВХ лодки с мотором EZ-X10 достигала 21-22 км/ч. Если стоит задача купить электромотор для лодки ПВХ, то рекомендуем выбирать между моторами мощностью 5 л.с. EZ-X05 и 10 л.с. EZ-X10. Это лучшие лодочные электромоторы для ПВХ лодок с прекрасным соотношением цена-качество-скорость-тишина. Кроме того, данные моторы не подлежат обязательной регистрации в инспекции по малым судам.

Если нужна ещё большая скорость и грузоподъемность, то лучше купить лодочный электромотор серии EZ-X20. Однако для его использования необходимо иметь «права» и он требует обязательной регистрации.

Ссылка на наш канал в RUTUBE: https://rutube.ru/channel/79969409/

Это один из самых правильных вопросов, и ответ на него зависит от конкретной модели мотора, ведь каждый из них имеет свой максимальный ток потребления. Начнём с электромотора EZ-X05 мощностью 3.1 кВт при 48 В с максимальным током 65 А — для него достаточно одного тягового аккумулятора с током разряда 100 А. В нашей линейке представлен специальный тяговый аккумулятор для лодки с классом защиты IP65, весом 20 кг и ёмкостью 50 А*ч. С одним таким аккумулятором мотор сможет работать на максимальной скорости около 45 минут. Для большего запаса хода лучше приобрести два аккумулятора — тогда время удвоится до полутора часов.

Скоростной и мощный EZ-X10 уже требует 135 А, а один наш аккумулятор выдаёт только 100 А, поэтому для этого мотора необходимо минимум два аккумулятора, соединённых параллельно — их суммарный ток 200 А перекрывает требуемые 135 А. С двумя аккумуляторами ёмкостью 100 А*ч время работы этого лодочного электромотора на максимуме составит 44 минуты, с тремя — более часа хода на максимальной скорости.

Наш самый быстрый и мощный лодочный электромотор EZ-X20 потребляет 220 А, и здесь уже придётся задействовать минимум три аккумулятора, которые при параллельном соединении выдадут 300 А, что с запасом покроет пиковую нагрузку. С тремя аккумуляторами суммарной ёмкостью 150 А*ч мотор проработает в максимальном режиме 40 минут, а если докупить ещё два и довести общую ёмкость до 250 А*ч, время непрерывной работы на максимальной скорости превысит один час. И это не предел.

Мы специально разработали и производим батарейные Хабы, позволяющие соединять параллельно до четырех АКБ одинаковой ёмкости. В свою очередь, батарейные Хабы тоже могут быть соединены между собой, что позволит подключить к электромотору до 8 аккумуляторных батарей, увеличив в разы время автономного хода на полном газу. Батарейные Хабы совместимы со всеми моделями наших моторов — Х05, Х10 и Х20.

Таким образом, при выборе тягового аккумулятора для лодочного электромотора всегда отталкивайтесь от тока потребления вашего мотора и желаемой продолжительности хода, а мы всегда готовы помочь подобрать оптимальную конфигурацию именно под вашу задачу.

Формально да, это самый простой способ получить нужное напряжение для мощных лодочных электромоторов серии EZ, но на практике всё упирается в максимальный ток разряда. Соединив последовательно четыре 12-вольтовых аккумулятора, вы получите 48 В, однако общий доступный ток останется равным току одного аккумулятора — и здесь кроется главное ограничение.

Например, мотор EZ-X05 потребляет в пике 65 А, и большинство тяговых аккумуляторов на рынке выдают до 100 А, так что для этой модели последовательная схема вполне работоспособна. Но если у вас установлен более мощный лодочный электромотор, например, EZ-X10 с потреблением до 135 А, те же аккумуляторы на 100 А уже не подойдут — их просто не хватит, и мотор не выйдет на полную мощность. Для такого случая придётся искать 12-вольтовые тяговые аккумуляторы с максимальным током разряда более 135 А, а такие модели встречаются реже и стоят заметно дороже из-за более мощных плат BMS и качественных ячеек.

С нашим самым мощным электромотором EZ-X20, который в пике потребляет 220 А, задача становится ещё сложнее — найти 12-вольтовые аккумуляторы с током разряда 220 А для последовательного соединения практически невозможно, и даже если они есть, их цена и габариты вряд ли оправданы. Поэтому, если вы подбираете тяговый аккумулятор для лодочного электромотора напряжением 12 или 24 В, в первую очередь смотрите не на напряжение, а на максимальный продолжительный ток разряда — именно он определяет, сможет ли ваша батарейная сборка обеспечить мотор энергией в полном объёме.

Если у вас возникают вопросы по подбору или совместимости, мы всегда готовы на них ответить и помочь найти оптимальное решение именно для вашей лодки.